Peculiarità del materiale e la lavorazione

La caratteristica costuttiva del Riser FiberBow 5.99 in fibra di carbonio evidenzia la particolare struttura “a strati” che conferisce un’elevata resistenza longitudinale alla flessione, fatica e torsione.
Il FiberBow è realizzato con sistema tubolare totalmente in carbonio, (oggetto del brevetto depositato) cioè si tratta di un "tubo" costituito da lamine (pelli) di carbonio le cui fibre sono disposte in modo da contrastare i carichi e le vibrazioni.
La base di partenza è il filamento di carbonio che può essere di vario spessore ma sempre piuttosto sottile. Così semplice come viene prodotto il filo di carbonio è flessibile e morbido come fosse nylon e per ottenere una struttura efficace si deve prima preparare un intreccio di filamenti simile a quello delle comunissimo tessuto.
Da questa lavorazione si otterrà quella che viene definita pelle di carbonio, un tessuto fatto da filamenti intrecciati in maniere differenti ma ancora morbidi come un tessuto.

Il Tessuto in oggetto verrà poi pre-impregnato con resine epossidiche rendendo pronto il tessuto pre peg per la successiva lavorazione.
Le pelli di carbonio vengono poi posizionate nello stampo che darà la forma definitiva. Poco importa che sia lo stampo di un tubo, di un Aereo , scafo di barca o parti di auto da formula 1, il procedimento,di fatto non cambia.

Il posizionamento delle pelli è però molto importante perché darà le caratteristiche meccaniche alla struttura in carbonio che si sta realizzando. Le pelli vengono sovrapposte in modo da orientare più filamenti lungo le linee di sollecitazione.
Nello stampo insieme ai vari strati di fibra viene anche inserita della resina epossidica. Si tratta di un collante liquido e appiccicoso che lega le fibre.
Una volta chiuso lo stampo avviene l'indurimento della resina e delle fibre al suo interno. Per causare questo lo stampo verrà immesso in un'autoclave dove alta temperatura e pressione faranno solidificare le fibre spingendo la struttura lungo le pareti dello stampo. Più elevata sarà la pressione interna cui verranno sottoposte la fibra di carbonio e la resina e migliore sarà il risultato finale.

Il 5.99 eil vantaggio dello Stiffness to Weight

Stiffness to Weight = Flessione al Peso, ma cos'è lo Stiffness to Weight ?

E’ la flessione del materiale calcolata in funzione del peso, delle dimensioni e della forma dell’oggetto che contribuisce con la massa in maniera attiva.
Nel nostro caso lo Stiffness to weight applicato al FiberBow 5.99 contribuisce all'azione del volo della freccia poiché la velocità della stessa è il risultato della somma tra la velocità di chiusura dei flettenti e la velocità di chiusura del riser che essendo attivo offre il vantaggio di far viaggiare la freccia più velocemente.

In questo caso il risultato è sicuramente più efficace che non con la sola azione dei flettenti poiché grazie allo Stiffness to Weight otterremo una spinta maggiore nella fase immediatamente successiva al rilascio, e cioè quando la corda sarà più difficilmente disassabile.

Successivamente alla fase di rilascio l'accellerazione dovuta alla spinta dei flettenti risulterà più costante e meno soggetta ad ondeggiamenti poiché il momento critico della corda avviene dopo il rilascio ( spine) che grazie alla velocità maggiore risulterà meno soggetta al disassamento.

Nel caso del FiberBow 5.99 la massa (Riser) accumula energia e la restituisce sotto forma di spinta (si pensi al concetto del LongBow, il riser non è separato dai flettenti, ma l'arco è un tutt'uno) .
Nel progetto di questo Riser, l'aspetto "peso" è la caratteristica più immediata ma bisogna considerare tutte le soluzioni tecniche che sommate tra loro hanno generato il FiberBow 5.99. Semplicemente un Riser eccezionale.

Un altro importante step di lavorazione è la verniciatura.
La verniciatura del vostro 5.99 è eseguita con tecnica della verniciatura elettrostatica, e cioè le particelle della vernice vengono caricate con carica elettrostatica negativa, mentre la superficie del pezzo è collegata ad un polo opposto positivo.
Avviene pertanto un'attrazione tra il manufatto e le particelle di vernice che, attirate dalla polarità positiva, si accumulano uniformemente sulla sua superficie.
In seguito all’utilizzo del vostro 5.99 non dovrà preoccupare più di tanto un'eventuale problema allo strato di vernice superiore. Spesso la vernice tende a "vetrificarsi" perdendo elasticità e le vibrazioni del carbonio possono provocare qualche piccola crepa asssolutamente ininfluente all'affidabilità e precisione del vostro 5.99.

Struttura interna cava

Il Materiale

Il FiberBow 5.99 è costruito interamente in “Full Total Carbon”. La struttura cava di carbonio tubolare è costruita con pelli unidirezionali di fibra di carbonio, cosicché il carbonio visibile nel Riser è parte integrante dello stesso, non è semplicemente un rivestimento. In questo modo siamo in grado di fornirvi un Riser resistente, leggero, efficiente e bello.

Dispersione delle vibrazioni e maggiore accuratezza

Le vibrazioni prodotte dai flettenti si propagano prima verso il riser e successivamente verso la stabilizzazione. Se il riser è progettato in modo da disperdere una quantità molto alta di vibrazioni prima che queste raggiungano la stabilizzazione, il risultato è un tiro molto silenzioso. Questo significa inoltre che una quantità minore di energia viene dispersa sotto forma di suono e quindi viene fornita più energia per aumentare la velocità d’uscita della freccia. Test hanno dimostrato che è possibile infatti guadagnare 3-4% di velocità in più rispetto ad un riser tradizionale. Dopo il tiro c’è sempre un momento in cui tutto l’arco vibra, anche se stabilizzato al meglio. Usando la fibra di carbonio siamo riusciti a ridurre notevolmente la durata di questo momento, rendendo superflua una quantità molto alta di anti-vibrazioni.
E’ stato dimostrato che usando un riser costruito ad esempio in alluminio, per libbraggi maggiori è necessaria una maggiore stabilità, ovvero stabilizzatori più lunghi, con maggiore peso e smorza vibrazioni. Questo a volte può portare ad avere un arco che non può essere stabilizzato perfettamente, in quanto il peso totale può arrivare ad essere maggiore di quanto sopportabile dall’arciere. Grazie ad un riser più leggero e che riduce le vibrazioni, l’arciere ha più di un’alternativa quando si trova a lavorare sul posizionamento di pesi e smorzatori e può sperimentare le varie opzioni fino a trovare l’equilibrio perfetto.
A questo punto è necessario sottolineare che non stiamo parlando di un riser instabile, bensì di un riser leggero. Ad essere ridotta non è la stabilità, bensì il peso. Infatti, togliendo del peso dalla stabilizzazione, la stabilità dell’arco viene ad essere sensibilmente aumentata. Inoltre per alcuni arcieri uno dei vantaggi principali è la riduzione del peso sopportato dal braccio dell’arco, di modo che l’arciere riesca a concentrarsi meglio sul tiro piuttosto che sul dover mantere il braccio faticosamente alto. Tutto questo porta ad un controllo maggiore del tiro, a minore fatica sia fisica che psicologica e ad una maggiore accuratezza.